Podľa materiálu zverejneného na stránke hlavného mesta predložilo Oddelenie pešej a cyklistickej dopravy nový Akčný plán rozvoja cyklistickej a pešej dopravy na rok 2025. Dokument bude prerokovaný mestským zastupiteľstvom 27. marca 2025.
Základným cieľom plánu je každoročne určovať konkrétne opatrenia, ktoré prispejú k zvyšovaniu podielu nemotorovej dopravy v Bratislave. Plán vychádza zo strategických dokumentov mesta – najmä vízie Bratislava 2030 a Územného generelu dopravy.
Rozvoj cyklodopravy získal v posledných rokoch silnejšie postavenie na magistráte – v roku 2021 vznikol Referát cyklodopravy, ktorý sa neskôr transformoval na samostatné oddelenie. Od roku 2023 má mesto aj formálne zastúpenie peších.
Oddelenie zhromažďuje dáta o pešej infraštruktúre a pripravuje projekty priechodov, bezbariérových riešení či dlhších trás pre chodcov.
V súvislosti s plánom sa na sociálnych sieťach objavili anonymné tvrdenia na sociálnej sieti v skupine Bratislava – ECHO Bratislavčanov, že mesto chce plošne znížiť rýchlosť všetkých áut na 30 km/h. Tieto informácie nie sú pravdivé. V dokumente sa uvádza, že zóny so zníženou rýchlosťou na 30 km/h sa budú zavádzať len selektívne – najmä v školských zónach, obytných štvrtiach a centrách mestských častí, kde dochádza k častým stretom chodcov a áut. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť najzraniteľnejších účastníkov premávky.
Plošné zníženie rýchlosti pre celé mesto sa v akčnom pláne nenachádza. Dokument presadzuje vyvážený prístup k dopravnému plánovaniu a rozvoju verejného priestoru.
V dokumente sa uvádza, že mesto plánuje:
• pokračovať v upokojovaní dopravy (tzv. traffic calming) na vybraných územiach, najmä tam, kde dochádza k častému stretu áut s chodcami alebo cyklistami, teda v školských zónach, obytných štvrtiach či centrách mestských častí;
• podporovať zavádzanie zón 30 km/h, ale nie ako všeobecné pravidlo pre celé mesto, ale podľa miestnych potrieb a v súlade s dopravnými analýzami;
• cieľom je zvýšiť bezpečnosť najzraniteľnejších účastníkov premávky, ako sú chodci, deti a seniori.
