Kandidát na primátora Bratislavy Martin Winkler v utorok 26. mája predstavil svoju predstavu reformy parkovacej politiky PAAS. Na tlačovom brífingu pred Klientskym centrom PAAS pri Zimnom štadióne Ondreja Nepelu predstavil sériu opatrení, ktoré podľa neho majú priniesť férové parkovanie v Bratislave.
Téma nadväzuje aj na nedávny livestream Martina Winklera, ktorému sa Bratislavský Večerník venoval v článku. Kandidát v ňom odpovedal na otázky obyvateľov Bratislavy a prvýkrát podrobnejšie predstavil svoju predstavu úprav systému PAAS. Hovoril napríklad o možnosti parkovania rezidentov v rámci celej mestskej časti, o pracovnej parkovacej karte za 50 eur ročne, o zmiernení pokút, 15-minútovej tolerancii pri zaplatení parkovného či o tom, že výnosy z parkovania by sa mali transparentne vracať späť do budovania nových parkovacích kapacít. Upozornil aj na problémy živnostníkov, remeselníkov a ľudí bývajúcich v podnájmoch.
Práve tieto témy teraz rozvinul aj na utorkovej tlačovej konferencii. Líder strany Dunaj kritizoval súčasné fungovanie parkovacej politiky a tvrdí, že systém dnes podľa neho viac zaťažuje obyvateľov, než im pomáha. „Parkovací systém PAAS v Bratislave dnes žiaľ funguje ako systém plný obmedzení, nejasných pravidiel a zbytočných pokút, namiesto toho, aby pomáhal Bratislavčanom s parkovaním. A to chcem zmeniť. Bratislavčania budú rezidentmi v celej svojej mestskej časti a namiesto 2 bonusových hodín, budú mať 4. PAAS musí prestať komplikovať život Bratislavčanom a začať im slúžiť,“ uviedol Martin Winkler.
Jedným z hlavných bodov jeho návrhu je zvýšenie počtu návštevníckych hodín zo 100 na 300 ročne a zavedenie takzvaného pracovného parkovania. To by malo umožniť obyvateľom parkovať počas pracovného času v okolí zamestnania za ročný poplatok 50 eur.
Winkler zároveň navrhuje zaviesť 15-minútovú toleranciu na zaplatenie parkovného a znížiť výšku pokút. „Pokuta vo výške 30 eur pri rýchlom zaplatení a 50 eur ako štandardná sankcia,“ uvádza sa v tlačovej správe. Kandidát zároveň avizuje, že pravidlá by mali platiť rovnako aj pre vozidlá so zahraničnými evidenčnými číslami.
Výraznou témou tlačového brífingu bolo aj zachovanie parkovacích miest pri rozširovaní regulovaných zón. Winkler predstavil princíp „no net loss“, podľa ktorého by pri zavádzaní nových pásiem nemal klesať celkový počet parkovacích miest. Tento princíp sa objavil aj v prezentovaných podkladoch k reforme.
„Ak mesto vydáva tisíce parkovacích kariet navyše oproti skutočnému počtu miest, musí garantovať to, za čo si ľudia platia. Parkovanie musí byť postavené na reálnych kapacitách. Preto chcem zabezpečiť, aby tam kde je zavedený systém PAAS nemizli parkovacie miesta,“ uviedol Winkler.
Na tlačovom brífingu po jeho boku stáli kandidáti na poslancov v Ružinove Lukáš Reich a Radoslav Daniš. kandidátka na poslankyňu v Novom Meste Jana Winkler Sedláčková, ale i kandidát na starostu v Starom Meste Sven Šovčík, kandidát na primára Podunajských Biskupíc Ladislav Méry.
Súčasťou návrhov je aj plán výstavby približne 20 parkovacích domov, transparentné reinvestovanie príjmov z parkovania späť do parkovacích kapacít či vyznačovanie parkovacích boxov v uliciach. Podľa zverejnenej synopsy reformy chce Winkler presadiť aj bezplatné parkovanie počas štátnych sviatkov a predĺženie bezplatného denného okna zo súčasných dvoch na štyri hodiny.
Kandidát na primátora zároveň otvoril aj tému rezidenčného parkovania pre ľudí žijúcich v podnájmoch. Podľa jeho návrhu by mohli získať nárok na rezidenčné parkovanie na základe nájomnej zmluvy, aj keď majú trvalý pobyt v inej mestskej časti Bratislavy.
Téma parkovania sa v kampani pred komunálnymi voľbami 2026 stáva jednou z najvýraznejších tém. Ďalší vývoj pred komunálnymi voľbami bude Bratislavský Večerník sledovať v rubrike Komunálne voľby. Sériu rozhovorov Bratislavského Večerníka s kandidátmi na primátora Bratislavy nájdete > TU.
Pozrite si záznam tlačového brífingu:
