Bratislava urobila ďalší významný krok v príprave novej električkovej trate do rozvíjajúcej sa štvrte Bory. Projekt predĺženia Dúbravsko-karloveskej radiály vstúpil do procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA), čo predstavuje jednu z kľúčových etáp pred samotnou výstavbou. Ako informoval portál Doprava.org, predpokladaná hodnota investície je približne 50 miliónov eur.
Nová trať má nadviazať na súčasné obratisko Pri kríži v Dúbravke a pokračovať do štvrte Bory, ktorá sa v posledných rokoch dynamicky rozrastá. Električkové spojenie má výrazne zlepšiť dostupnosť nemocnice, obchodného centra aj nových obytných zón a zároveň znížiť závislosť územia od individuálnej automobilovej dopravy.
Štyri nové zastávky
Podľa informácií zverejnených portálom Doprava.org bude mať nový úsek dĺžku takmer dva kilometre a vzniknú na ňom štyri zastávky – Dúbravčice, Stanica Bory, Nemocnica Bory a Bory, kde bude vybudované dočasné obratisko. V budúcnosti sa počíta s ďalším predĺžením trate smerom k Devínskej Novej Vsi.
Prestup na vlak aj autobusy
Významnou súčasťou projektu je aj vznik nového dopravného uzla Lamačská brána, kde sa má vybudovať terminál integrovanej osobnej dopravy (TIOP). Cestujúci budú môcť pohodlne prestupovať medzi električkami, vlakmi a autobusmi, čo by malo zlepšiť dopravnú obsluhu celej západnej časti Bratislavy.
Na projekte spolupracuje hlavné mesto Bratislava, spoločnosť Penta Real Estate, ktorá je strategickým partnerom mesta na základe zmluvy z roku 2023, a Železnice Slovenskej republiky.
Výstavba sa predpokladá po roku 2029
Proces EIA by mal podľa aktuálnych odhadov trvať približne jeden rok. Následne budú pokračovať povoľovacie konania a príprava realizačnej dokumentácie.
Ak sa podarí dodržať súčasný harmonogram, samotná výstavba novej električkovej trate by sa mohla začať v rokoch 2029 až 2030. Financovanie projektu sa plánuje najmä z európskych fondov nového programového obdobia.
