BRATISLAVA – STARÉ MESTO. Na bratislavskej Hlavnej stanici pokračuje rozsiahla rekonštrukcia železničnej infraštruktúry. Fotoreportér Bratislavského Večerníka Miroslav Košírer zachytil pracovníkov priamo na koľajisku pri rekonštrukcii výhybiek a súvisiacej infraštruktúry. Práce si od 1. septembra vyžiadali výluku, ktorá potrvá až do 12. decembra 2026 a ovplyvňuje aj vedenie viacerých vlakových liniek.
Podľa Železníc Slovenskej republiky stanica zostáva počas celej výluky v prevádzke, obmedzenia sa týkajú vybraných vlakových liniek. Časť spojov je dočasne vedená do stanice Bratislava-Nové Mesto.
Fotoreportér Bratislavského Večerníka Miroslav Košírer navštívil Hlavnú stanicu a priniesol fotografie priamo z prebiehajúcich prác. Na koľajisku zastihol montérov pri rekonštrukcii výhybiek a elektrických káblov pod výhybkami.
Jedna z najvýznamnejších železničných rekonštrukcií v Bratislave
Podľa Železníc Slovenskej republiky ide o najdôležitejšiu rekonštrukciu výhybiek v bratislavskom železničnom uzle v roku 2026. Nadväzuje na práce z minulého roka, keď železničiari rekonštruovali výhybky v časti takzvaného Vajnorského zhlavia. Aktuálne práce sú zamerané na výhybky, ktoré sú podľa železníc vzhľadom na svoj technický stav a dlhodobé prevádzkové zaťaženie značne opotrebované.
„V rámci uzla Bratislava ide o najdôležitejšiu rekonštrukciu výhybiek v roku 2026, ktorá nadväzuje na výlukové práce realizované v roku 2025, kedy prebehla rekonštrukcia výhybiek v časti tzv. Vajnorského zhlavia. Dôvodom aktuálnej výluky je nevyhnutná obnova výhybiek, ktoré sú vzhľadom na ich technický stav a dlhodobé prevádzkové zaťaženie značne opotrebované,“ uviedol generálny riaditeľ ŽSR Miroslav Garaj. Rekonštrukcia výhybiek na bratislavskej Hlavnej stanici, konkrétne na žilinskom zhlaví, je zaradená aj medzi plánované výlukové práce ŽSR na rok 2026.
Podľa STVR majú železničiari v rámci prác zrealizovať jednoduchú reprodukciu jedenástich výhybiek vrátane prípojných koľajových polí na žilinskom zhlaví.
Foto: Miroslav Košírer / Bratislavský Večerník
Niektoré vlaky končia na stanici Bratislava-Nové Mesto
Rozsah prác sa premietol aj do vlakovej dopravy. Podľa Železníc Slovenskej republiky sa jedna z najvýraznejších zmien týka osobných vlakov linky S50 medzi Bratislavou a Trnavou. Počas výluky premávajú každú hodinu a ich východiskovou aj cieľovou stanicou je Bratislava-Nové Mesto. Hlavnú stanicu preto neobsluhujú. Linka R55 medzi Bratislavou a Trnavou je počas výluky zrušená, pričom príslušné vlaky REX premávajú iba medzi Trnavou a Nitrou.
Vlaky S60 medzi Bratislavou a Galantou naďalej prichádzajú na Hlavnú stanicu, premávajú však v hodinovom intervale. Rýchliky R50 Považan ako kompenzácia za časť obmedzení mimoriadne zastavujú aj v Bratislave-Rači, Šenkviciach a Cíferi. Regionálne expresy R60 zase pridali zastavenia v Ivanke pri Dunaji, Bernolákove, Senci a Sládkovičove.
Podľa STVR sa zmeny dotkli aj časti rýchlikov Urpín medzi Bratislavou a Banskou Bystricou. Väčšina vybraných spojov začína alebo končí na stanici Bratislava-Nové Mesto. Diaľkové expresy Kriváň a Tatran medzi Bratislavou a Košicami naďalej premávajú na Hlavnú stanicu, upravené však majú niektoré jazdné časy.
Výluka potrvá do decembra
Rekonštrukcia a s ňou spojená výluka sú naplánované až do 12. decembra 2026. ŽSR cestujúcim odporúčajú, aby si pred cestou overili aktuálny cestovný poriadok, cieľovú stanicu svojho vlaku, možnosti prestupu a platnosť cestovného dokladu.
Hlavná stanica pritom zostáva aj počas prác v prevádzke. Fotografie Miroslava Košírera ukazujú, že za dopravnými obmedzeniami, ktoré cestujúci v týchto mesiacoch pociťujú, prebieha priamo v koľajisku rozsiahla obnova jednej z kľúčových častí bratislavského železničného uzla.
Prečítajte si tiež:
