Praha plánuje výraznú premenu Legerovej a Sokolské ulice, ktoré patria medzi najvyťaženejšie dopravné tepny v centre mesta. Informáciu priniesol portál Startstop.sk. Tento zámer zahŕňa zúženie priestoru pre autá, vybudovanie cyklotrás, výsadbu stromov a rozšírenie chodníkov. Mesto sa tak snaží transformovať tieto cesty na príjemnejší verejný priestor, podobne ako to urobila Bratislava na Vajanského nábreží.
Podobnosti medzi Prahou a Bratislavou
• Obe mestá sa snažia obmedziť automobilovú dopravu v centre a posilniť ekologickejšie formy dopravy – cyklistiku a chôdzu.
• V oboch prípadoch ide o významné dopravné tepny, ktoré denne využívajú tisíce
áut, čo znamená veľký dopad na plynulosť dopravy.
• Zámerom je premeniť tieto ulice na mestské triedy s vyššou kvalitou života pre obyvateľov a návštevníkov.
• V oboch mestách prebehla kritika zo strany vodičov – obavy sa týkajú najmä možného zhoršenia dopravnej situácie a vytvárania zápch.
Rozdiely medzi projektmi
• V Bratislave išlo primárne o vytvorenie cyklopruhu, pričom autám bol ponechaný znížený priestor. V Prahe sa plánuje ešte výraznejšia premena celej ulice, vrátane stromoradia a zníženia počtu jazdných pruhov.
• Vajanského cyklotrasa vyvolala kontroverzie najmä pre obrubníky, ktoré boli kritizované za ohrozovanie bezpečnosti. V Prahe plánujú hladší prechod medzi jednotlivými zónami, čím by sa mala zvýšiť bezpečnosť cyklistov aj chodcov.
• Pražské ulice Legerova a Sokolská sú súčasťou hlavného ťahu Sever – Juh, zatiaľ čo Vajanského nábrežie síce patrí k dôležitým dopravným trasám, ale nie je kľúčovou spojnicou pre celú Bratislavu. Dopad na dopravu tak môže byť v Prahe ešte výraznejší.
Čo môžeme očakávať?
V oboch prípadoch je dôležitá otázka, ako sa bude doprava prispôsobovať týmto zmenám. V Bratislave sa cyklotrasa na Vajanského stretla s veľkou diskusiou a stále prebiehajú rokovania o jej prípadných úpravách. Praha môže z tohto vývoja čerpať ponaučenie a nastaviť projekt tak, aby bol funkčný pre všetkých účastníkov dopravy.
Otázkou zostáva, či takéto zásahy na hlavných dopravných tepnách skutočne prispejú k lepšej kvalite života, alebo naopak spôsobia ešte väčšie komplikácie. Bratislava už na Vajanského ukázala, že podobné zmeny sú možné – teraz je na Prahe, ako sa s tým vyrovná.
