Primátor Bratislavy Matúš Vallo oznámil na svojom profile na sociálnej sieti nové opatrenia pre Vajanského nábrežie, ktoré majú zlepšiť dopravnú situáciu pre vodičov aj cyklistov. Hlavnou zmenou bude odstránenie betónových obrubníkov, ktoré v súčasnosti oddeľujú cyklotrasu od cesty a spôsobovali problémy motoristom. Nahradia ich nové bezpečnejšie oddeľovače z recyklovaného plastu s reflexnými prvkami, ktoré poskytnú lepšiu ochranu cyklistom a zároveň budú šetrnejšie k autám.
Nové riešenie pre cyklopruh: Ochrana aj komfort
Podľa Matúša Valla bolo potrebné nájsť kompromis, ktorý bude vyhovovať všetkým účastníkom premávky. Hlavné zmeny zahŕňajú:
• Odstránenie betónových obrubníkov – tie boli príliš mohutné a komplikovali situácie pri vyhýbaní sa alebo núdzových manévroch áut.
• Nové oddeľovače z recyklovaného plastu – budú dostatočne vysoké na ochranu cyklistov, no zároveň bezpečnejšie pre vodičov a vďaka mäkšiemu materiálu aj šetrnejšie k autám.
• Lepšie vodorovné značenie – jeho úprava by mala odstrániť nejasnosti v organizácii dopravy.
• Mierne posunutie oddeľovačov – v širších úsekoch sa oddeľovače osadia niekoľko desiatok centimetrov do cyklotrasy, čím sa zabezpečí väčší priestor pre autá.
„Rozšírená cesta tak bude komfortnejšia pre vodičov, cyklotrasa však naďalej bude bezpečná a dostatočne široká pre komfortnú jazdu cyklistov vedľa seba aj pre bezpečné obiehanie,” vysvetlil Matúš Vallo.
Štatistiky hovoria jasne: Cyklistika v Bratislave rastie
Podľa údajov mesta patrí Vajanského nábrežie k najvyužívanejším cyklotrasám v Bratislave. Za teplejšie mesiace tu prejde viac ako 40-tisíc cyklistov mesačne, v zime sú to stále tisícky.
Zmeny na tejto trase zároveň priniesli aj stabilizáciu dopravnej situácie pre autá. „Po vylepšení riadenia križovatky na Šafárikovom námestí sa situácia pre vozidlá stabilizovala a jazdné doby sa nezhoršili oproti obdobiu pred vybudovaním cyklopruhu,” dodal primátor.
Dôležitá zmena pre centrum mesta
Vallo pripomenul, že cieľom tejto dopravnej úpravy nebolo len zlepšiť cyklodopravu, ale aj otvoriť Dunaj a jeho nábrežie pre obyvateľov. „Najdôležitejšie je, že sa podarilo dosiahnuť to, o čo sa mesto snažilo roky – aby štvorprúdová tranzitná cesta neoddeľovala Dunaj od historického jadra,” napísal.
Faktom je, že 900 metrov vedľa sa nachádza cestný obchvat, ktorý bol vybudovaný práve pre tranzitnú dopravu a ponúka ešte viac jazdných pruhov.
Bratislava tak pristupuje k zodpovednej úprave Vajanského nábrežia, ktorá má byť kompromisom medzi bezpečnosťou cyklistov a plynulosťou dopravy. Mesto očakáva, že nové opatrenia pomôžu ukončiť dlhoročnú diskusiu o tejto cyklotrase, ktorá bola jednou z najkontroverznejších dopravných zmien v hlavnom meste.
Projekt by mal byť realizovaný v najbližších mesiacoch, pričom mesto bude sledovať jeho dopad na premávku a bezpečnosť.
