5.6 C
Bratislava
streda, 3. decembra 2025

Projekt nemocnice vo Vajnoroch otvára kľúčové dopravné otázky. Rača aj Vajnory žiadajú férové a koordinované riešenia

Najčítanejšie

Projekt novej koncovej nemocnice vo Vajnoroch sa dostáva do rozhodujúcej fázy. Popri príprave samotnej stavby riešia samosprávy najmä to, ako zabezpečiť funkčnú dopravnú infraštruktúru. Bez nej by podľa starostov rozvoj územia nebol možný.

„Pre Vajnory ide o kľúčový okamih,“ hovorí starosta Vlček

Starosta Vajnor Michal Vlček zdôraznil, že samotná nemocnica bude mať zmysel iba vtedy, ak sa zároveň vyrieši dopravná dostupnosť.

Ako uviedol: „Projekt koncovej nemocnice môže priniesť veľkú hodnotu, avšak iba vtedy, ak sa súčasne vyrieši dopravná infraštruktúra a minimalizujú sa negatívne dopady na obyvateľov.“

Dodal, že mestská časť bude trvať na tom, aby sa postupovalo transparentne a včas: „Preto budeme pokračovať v aktívnej spolupráci medzi samosprávami, budeme trvať na včasných, férových a komplexných riešeniach a urobíme všetko pre to, aby sa táto príležitosť premenila na zásadnú modernizáciu a rozvoj Vajnor.“

Vlček tiež upozornil, že popri nemocnici sa otvára aj téma električkovej trate, jej presného trasovania a spôsobu financovania. To je podľa neho neoddeliteľnou súčasťou širších dopravných vzťahov v území.

Jasné, aktuálne správy o Vajnoroch nájdete na webe VajnorskyVecernik.sk.

Drotován: Rybničná sa musí rozšíriť v celej dĺžke, inak doprava skolabuje

Starosta Rače Michal Drotován sa zúčastnil v utorok 25. novembra 2025 pracovného stretnutia k nemocnici spolu so starostom Vlčekom. „Pri jednom stole sedeli zástupcovia dotknutých ministerstiev, generálny projektant, magistrát hlavného mesta, Rača a Vajnory. Prítomné boli aj Bratislavská vodárenská spoločnosť, Vodohospodársky podnik, okresný úrad či polícia,“ uviedol Vlček.

Zhodou okolností mestským častiam bolo v ten deň doručené aj záverečné stanovisko EIA k modernizácii železničného uzla Bratislava – východ.

Rača upozorňuje, že dopravné súvislosti sú v prípade nemocnice zásadné. Drotován rozvádza„Je viac menej jasné, že Rybničnú bude potrebné rozšíriť v celej línii vrátane kruhového objazdu pri OC Vajnoria a samotného nadjazdu nad železnicou. Ináč doprava skolabuje.“

Detail navrhovaného mimoúrovňového prepojenia pri Lidli Púchovská (ŽSR) vrátane doplneného kruhového objazdu. (zdroj: Michal Drotován)

Rača navrhuje prepojenie projektov: podjazd pri Lidli + druhý prístup k nemocnici

Drotován upozorňuje, že z vajnorskej strany (od nemocnice smerom do Rače) je rozšírenie Rybničnej priestorovo a majetkovo komplikované. Navyše je podľa neho nereálne vybudovať štvorprúdové križovanie Púchovskej s cestou II/502.

Preto Rača navrhuje riešenie, ktoré by spojilo projekt ŽSR a projekt prístupu k nemocnici „Navrhujem spojiť projekt prejazdu cez železnicu pri Lidli Púchovská s projektom druhého prístupu k navrhovanej nemocnici. Zjednodušene ako keby sa Rybničná ‚rozdvojila‘ na dve dvojprúdovky,“ uviedol Drotován.

Na zverejnenom náčrte ide o tzv. fialovú líniu, ktorá ukazuje možné nové napojenie v smere na Šajby a Raču.

Slabomodrá – navrhovaný projekt mimoúrovňového križovania železničnej trate (EIA) Fialová – návrh na prepojenie zámeru ŽSR s navrhovaným projektom Nemocnice Vajnory Oranžovo-hnedá – projekt prepojenia Na pántoch a Pri šajbách Zelená – navrhovaná komunikácie projektu Nemocnica Vajnory Žltá – plocha, kde sa má nachádzať Nemocnica Vajnory. (zdroj: Michal Drotován)

 

Alternatívna trasa aj pre Račiansku: nový nadjazd, nové prepojenia a riešenia za rozumné náklady

Rača dlhodobo presadzuje, aby sa pripravované železničné projekty koordinovali s potrebami mestských častí. Podarilo sa jej presadiť dve zásadné zmeny:

  • úpravu trasovania nadjazdu Lidl – Púchovská,
  • doplnenie podjazdu pri SOŠ polygrafickom (pôvodne mal byť zrušený).

Drotován vysvetľuje význam toho riešenia: „Vytvorila by sa tak nielen alternatívna trasa na Račiansku, ale aj prepojenie Rendez – Rača a mimoúrovňové križovanie nad železnicou. Je možné to povoľovať ako samostatné objekty a teda nie je potrebné čakať na projekt ŽSR ako celok.“

Rača zároveň upozorňuje, že hlavné mesto má v tomto území viac ako 11 hektárov pozemkov, kde môžu v budúcnosti vzniknúť verejnoprospešné stavby. Návrhy by tak umožnili aj lepšiu dostupnosť pre cestujúcich MHD či budúciu električkovú trať.

Kalná aj Šajby: ďalšie územia, kde vznikajú nové prepojenia

Na posledných zverejnených mapách Drotován ukazuje aj návrh mimoúrovňového križovania Kalná, ako aj potenciálne prepojenia v okolí Šajb popri Račianskom potoku.

Rané štúdie podľa neho ukazujú, že nejde o projekty v astronomických nákladoch: „Je realizovateľný, nákladovo nie je v astronomických sumách a pomohlo by to posunúť aj projekt ŽSR,“ dodal.

Mimoúrovňové prepojenie v oblasti jazera Kalná. (zdroj: Michal Drotován)

Jasné, aktuálne správy o Rači nájdete na webe RacianskyVecernik.sk.

Redakcia
Redakcia
Redakcia Bratislavského Večerníka predstavuje starosti a radosti v bratislavských mestských častiach. www.bratislavskyvecernik.sk

Ďalšie články

Aktuálne