Projekt cestného obchvatu Modry sa po rokoch príprav posunul do projektovej fázy. Na sociálnej sieti na to upozornil račiansky poslanec a odborník na dopravu Michal Feik, ktorý pripomenul, že historickým centrom mesta denne prechádza výrazný tranzit. „Trinásťtisíc. To je počet áut ktoré denno-denne prejdú cez historické centrum Modry,“ uviedol.
Projekt nadobúda reálne kontúry
Podľa informácií zverejnených v príspevku získal obchvat začiatkom júna 2025 právoplatné územné rozhodnutie. Na jeseň bol schválený projektový zámer a začiatkom roka 2026 nadobudla účinnosť zmluva na projektovanie. Dokumentácia má pokrývať aj súvisiace kroky potrebné pre prípravu stavby vrátane inžinierskej činnosti a bezpečnostného auditu.
Čo má nasledovať
Ďalším krokom má byť dokončenie projektovej dokumentácie a získanie stavebného povolenia. Následne má prísť na rad verejné obstarávanie na zhotoviteľa a samotná výstavba. Ak bude postupovať príprava podľa plánu, prvé stavebné mechanizmy by sa mohli na trase objaviť v roku 2027.
Cieľom je pokojnejšie centrum
Obchvat má odkloniť tranzitnú dopravu mimo centra, čo by podľa zverejnených informácií mohlo priniesť menej hluku, menej kamiónovej dopravy v historickej časti a celkovo bezpečnejší a komfortnejší verejný priestor pre obyvateľov aj návštevníkov.
Takmer pol storočia príprav a širšie riešenie pre Malé Karpaty
Michal Feik v príspevku pripomenul aj dlhú históriu zámeru: už v roku 1978 sa spracúvala štúdia riešenia a v roku 1988 sa venovala pozornosť aj dočasnej preložke trasy, pričom umiestnenie preložky cesty II/502 juhovýchodne od Modry malo byť potvrdené aj v územnom pláne mesta z roku 1996. Zároveň doplnil, že obchvat Modry nemá byť osamoteným projektom, ale súčasťou širšieho riešenia v regióne Malých Karpát, ktoré má postupne uľaviť aj ďalším obciam a mestám v okolí.
Pozrite si vizualizáciu obchvatu a fotografie Modry (autor: Michal Feik):
