Národná diaľničná spoločnosť dokončila práce na mostnom závere Mosta Lanfranconi v Bratislave. Úsek diaľnice D2 v smere od tunela Sitina do Petržalky je opäť prejazdný bez obmedzení a vodiči môžu využívať všetky jazdné pruhy. Otvorený je už aj výjazd z Botanickej ulice v Karlovej Vsi, ktorý bol počas prác uzatvorený.
Práce na mostnom závere v smere od tunela Sitina do Petržalky sa podľa informácií Bratislavského samosprávneho kraja podarilo ukončiť v predstihu. Diaľničiari počas posledného týždňa práce zintenzívnili s cieľom čo najviac skrátiť trvanie dopravných obmedzení.
Ešte pred piatkovou rannou dopravnou špičkou dokončili aj výmenu asfaltu v opačnom smere – od Petržalky k tunelu Sitina. Opravovali najmä stredný jazdný pruh, na ktorom boli najvýraznejšie deformácie. Poškodenú vrstvu odfrézovali a položili nový asfalt.
„Výmena vozovky v smere od Petržalky takisto prebiehala v zrýchlenom režime a v súčasnosti sa už mechanizmy na moste Lanfranconi nenachádzajú. Motoristom sú k dispozícii všetky tri pruhy. Oprava vozovky v strednom pruhu bola nevyhnutá. Práve v tomto pruhu denne jazdia tisícky ťažkých nákladných vozidiel, ktoré dávajú vozovke zabrať,“ povedal podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa a doplnil, že na tomto ťahu sa bude dopĺňať vodorovné dopravné značenie dodatočne, budúci týždeň.
Práce prebiehali nepretržite vrátane nočných hodín, pričom doprava bola počas opravy vedená cez dva zostávajúce jazdné pruhy. V smere od Petržalky ešte zostáva doplniť vodorovné dopravné značenie. Pre intenzívny štvrtkový dážď ho nebolo možné vyznačiť v pôvodne plánovanom termíne. Dokončenie je naplánované na nasledujúci týždeň a podľa zverejnených informácií by už nemalo výraznejšie ovplyvniť premávku.
Ďalšia oprava sa začne v utorok
Práce na D2 v tejto oblasti sa však ešte úplne nekončia. Od utorka 25. augusta po rannej dopravnej špičke začne NDS opravovať približne 500-metrový úsek pred Mostom Lanfranconi v smere od Petržalky.
Ukončenie prác je naplánované na skoré ranné hodiny vo štvrtok 27. augusta. Spolu s už opraveným stredným jazdným pruhom na moste sa obnova dotkne približne 1,2 kilometra vozovky.
Denne po ňom prejde približne 100-tisíc vozidiel
Most Lanfranconi patrí medzi najdôležitejšie a najvyťaženejšie dopravné spojenia Bratislavy. Denne po ňom podľa zverejnených údajov prejde približne 100-tisíc vozidiel.
Je prvým betónovým mostom, ktorý preklenul Dunaj v Bratislave. Stavali ho v rokoch 1985 až 1991 a do prevádzky bol slávnostne uvedený v roku 1992. Projekt vzišiel zo súťaže siedmich návrhov už v roku 1976.
Most má sedem polí, je dlhý 761 metrov a široký 30 metrov. Po oboch stranách sa pod úrovňou vozovky nachádzajú lávky pre chodcov a cyklistov. Dutou konštrukciou mosta vedie aj vodovodné a plynové potrubie.
Počas výstavby niesol názov Most mládeže. V roku 1992 dostal názov Most Lafranconi podľa neďalekého internátu a lokality na severnom brehu Dunaja. Názov odkazuje na talianskeho architekta a odborníka na vodné stavby Eneu Graziosa Lanfranconiho, ktorého vila stála v tejto oblasti. Od roku 2021 sa na dopravnom značení používa jazykovo upravený názov Most Lanfranconi.
