BRATISLAVA – STARÉ MESTO. Denne okolo nej prejdú tisíce cestujúcich, mnohí si ju však možno ani nevšimnú. Vo vestibule bratislavskej Hlavnej stanice sa nachádza pamätná tabuľa pripomínajúca jednu z významných udalostí v histórii železničnej dopravy na Slovensku – príchod prvého parného vlaku do Bratislavy. Stalo sa tak 20. augusta 1848. História železnice na našom území sa však začala písať ešte skôr a jej začiatky dodnes pripomína aj bývalá stanica konskej železnice na Krížnej ulici.
Dejiny železníc na území dnešného Slovenska siahajú do novembra 1836, keď sa uskutočnilo ustanovujúce valné zhromaždenie účastinárskej spoločnosti pre výstavbu konskej železnice Bratislava – Trnava, ktorá bola neskôr predĺžená až do Serede. Prvý úsek sprevádzkovali 27. septembra 1840 medzi Bratislavou a Svätým Jurom. Mal dĺžku 15,5 kilometra.
Toto obdobie bratislavskej dopravnej histórie dodnes pripomína aj budova bývalej stanice konskej železnice na Krížnej ulici v bratislavskom Novom Meste. Historickú stavbu s charakteristickou vežou zachytil na fotografii pre Bratislavský Večerník fotograf Miroslav Košírer.
O osem rokov neskôr prišiel ďalší zásadný míľnik. Dňa 20. augusta 1848 bola sprevádzkovaná železničná trať Bratislava – Marchegg – Gänserndorf, ktorá vytvorila spojenie s Viedňou. Práve po nej prišiel z Viedne do Bratislavy prvý parný vlak. Trať bola vybudovaná v rokoch 1846 až 1848.
Túto udalosť dnes pripomína nenápadná pamätná tabuľa vo vestibule Hlavnej stanice v Bratislave. Nesie dátumy 20. 8. 1848 – 20. 8. 1998 a nápis „150 rokov od príchodu prvého parného vlaku na Slovensko“. V spodnej časti je vyobrazená parná lokomotíva a trasa vedúca z Viedne cez Gänserndorf, Marchegg a Devínsku Novú Ves do Bratislavy.
Fotograf Bratislavského Večerníka Miroslav Košírer zachytil okrem pamätnej tabule a bývalej stanice konskej železnice aj historickú parnú lokomotívu a súčasnú železničnú prevádzku. Jeho fotografie tak symbolicky prepájajú viaceré obdobia bratislavskej železničnej histórie.
Rozvoj železničnej siete pokračoval aj v nasledujúcich rokoch. Dňa 16. decembra 1850 bola dokončená a sprevádzkovaná trať z Bratislavy cez Nové Zámky do Budapešti, čím vzniklo železničné prepojenie Budapešti s Viedňou. Ďalším míľnikom bol 14. august 1860, keď boli Košice napojené na Tiskú železnicu.
Od príchodu prvého parného vlaku do Bratislavy uplynulo 20. augusta 2026 už 178 rokov. Malá pamätná tabuľa na Hlavnej stanici tak pripomína udalosť, ktorá bola súčasťou zásadnej premeny dopravy v Bratislave a postupného budovania železničnej siete na území dnešného Slovenska.
Foto: Miroslav Košírer + archív
