Kandidát na primátora Bratislavy a mestský poslanec Martin Winkler predstavil návrh novej podoby cyklotrasy na Vajanského nábreží. Na tlačovej konferencii priamo na mieste ukázal štúdiu, ktorá podľa neho rieši trasovanie, technické riešenie aj dopad na dopravu v centre mesta.
Winkler chce presunúť cyklotrasu bližšie k Dunaju. Tvrdí, že tak vznikne samostatný a bezpečný cyklistický koridor, ktorý nebude zasahovať do hlavného dopravného priestoru nábrežia. Zároveň avizuje zachovanie existujúcich drevín a obnovenie dvoch jazdných pruhov v oboch smeroch.
„Vajanského nábrežie sa stalo dopravným experimentom, ktorý Bratislava nikdy nemala absolvovať. Predstavujeme konkrétne riešenie, ktoré vracia do tejto časti mesta dopravnú logiku. Cyklotrasa bude presunutá bližšie k Dunaju, zachováme všetky tunajšie dreviny, obnovíme dva jazdné pruhy v oboch smeroch a odstránime umelo vytvorené zápchy, ktoré dnes zbytočne spomaľujú premávku v tomto frekventovanom úseku dopravy v Bratislave,“ uviedol Martin Winkler.
Winkler tvrdí, že nejde o teoretický návrh, ale o realizovateľný plán pripravený v spolupráci s dopravnými inžiniermi. Súčasťou návrhu má byť aj posúdenie dopravných súvislostí a realizovateľnosti riešenia.
„Ak dostanem dôveru Bratislavčanov a stanem sa primátorom, presun cyklotrasy na Vajanského nábreží bude jedným z prvých dopravných rozhodnutí nového vedenia mesta. Mojím cieľom je, aby bolo toto riešenie pripravené a začalo sa realizovať najneskôr v lete 2027. Toto riešenie prináša viac bezpečnosti pre cyklistov a zároveň vracia plynulosť dopravy,“ uviedol kandidát na primátora.
Vajanského nábrežie patrí medzi najdiskutovanejšie dopravné témy v Bratislave. Zmena dopravného režimu po zriadení cyklotrasy vyvolala v uplynulom období rozdielne reakcie vodičov, cyklistov aj mestských poslancov. Winkler kritizuje najmä spôsob, akým mesto o projekte komunikovalo.
„Ak mesto zasiahne do jednej z hlavných dopravných tepien Bratislavy, musí presne vedieť, čo robí. Musí mať dáta, analýzy a jasné odborné stanoviská. Inak to nie je zodpovedné riadenie dopravy v meste, ale improvizácia,“ povedal Winkler.
Navrhované riešenie podľa neho zohľadňuje význam Vajanského nábrežia ako súčasti vnútorného mestského okruhu a zároveň vytvára bezpečnejší priestor pre chodcov aj cyklistov.
„Cyklodoprava v Bratislave je pre mňa veľmi dôležitá. Musí však byť plánovaná tak, aby cyklotrasy na seba nadväzovali, boli bezpečné pre cyklistov a zároveň neparalyzovali dopravu v meste. Presun cyklotrasy bližšie k Dunaju je riešenie, ktoré dokáže spojiť a vyriešiť tieto aspekty,“ uzavrel Martin Winkler.
Téma Vajanského nábrežia sa tak pravdepodobne stane jednou z výrazných dopravných tém pred komunálnymi voľbami v roku 2026. Winkler svoj návrh prezentuje ako alternatívu k aktuálnemu riešeniu mesta a zároveň ako súčasť širšej diskusie o tom, ako má Bratislava plánovať cyklodopravu, automobilovú dopravu a verejný priestor v centre mesta.
Pozrite si záznam tlačového brífingu (ospravedlňujeme sa za zhoršenú kvalitu zvuku):
pozn.: Správu aktualizujeme o obrazové a video materiály.
