Novootvorená električková trať v Petržalke nie je len dopravnou investíciou, ale aj symbolom odhodlania a trpezlivosti. Račiansky poslanec Michal Feik, ktorý sa dlhodobo venuje témam dopravy v hlavnom meste, vo svojom verejnom vyjadrení označil dokončenie projektu za „historický míľnik“ a pripomenul, čím všetkým si výstavba prešla.
„Sen o mestskej koľajovej dráhe, ktorá povedie až na koniec Petržalky, sa po štyridsiatich rokoch splnil – napriek nesmiernym komplikáciám, ale vďaka trpezlivosti a vytrvalosti,“ uviedol Michal Feik.
Nová trať spája Jungmannovu ulicu s Južným mestom a zmení každodenný život desaťtisícov obyvateľov. Prináša ekologickejšiu dopravu, menej kolón, čistejší vzduch a pohodlnejšie spojenie s centrom.
Premena verejného priestoru
Ako Feik zdôrazňuje, význam projektu presahuje samotné koľaje: „Na mieste nevyužívaných plôch dnes nájdete nové križovatky, chodníky, zrekonštruovanú Jantárovú cestu a Pajštúnsku ulicu, šesť kilometrov segregovanej cyklotrasy, stovky stromov a novú zeleň.“
Významným prvkom je aj zelený povrch trate a štyri nové mostné objekty. „Vznikol verejný priestor, ktorý má zmysel aj pre peších a cyklistov – nielen pre autá,“ doplnil Feik.
Kritika zhotoviteľa aj obrana riešení
Výstavba meškala, niektoré časti ešte stále nie sú hotové – napríklad most na Kutlíkovej, prestupný terminál Južné mesto či terénne úpravy. Feik pripomenul, že mesto si zhotoviteľa nemôže vyberať ľubovoľne – záväzne sa riadi zákonom o verejnom obstarávaní. „Zhotoviteľ – španielska spoločnosť Aldesa – nebol na stavbu pripravený technicky ani personálne. Práce boli utlmené a takmer zastavené.“
Spomína aj dôvody ako pandémiu, infláciu či vojnu na Ukrajine. Zároveň varuje pred tým, čo by nasledovalo, ak by mesto pristúpilo k vypovedaniu zmluvy: „Zmrazenie projektu, súdy, nové obstarávanie, ďalšie roky meškania. Trať by sa otvárala možno v roku 2027, ak nie ešte neskôr.“
Podpora vedenia mesta
Feik vyzdvihol úlohu primátora Matúša Valla a viceprimátorky Tatiany Kratochvílovej, ktorí podľa neho „doslova vytrhli projekt hrobárovi z lopaty“. Rovnako poďakoval stoviek robotníkov, inžinierov, projektantov a stavbyvedúcich, ako aj úradu Bratislavského samosprávneho kraja vedenému Jurajom Drobom.
„Tento projekt je víťazstvom trpezlivosti nad cynizmom a rezignáciou. Kritikov, ktorí počas celého procesu stavbu ‘hejtovali’ bez akejkoľvek alternatívy, by sme mali vnímať s odstupom,“ poznamenal Feik.
Video aj archívne fotografie
Poslanec zároveň zverejnil súbor viac než 70 fotografií, ktoré dokumentujú, ako stavba postupovala od roku 2018. „Ak máte chuť a 40 minút času, odporúčam dokumentačné video na mojom YouTube kanáli @MichalFeik,“ uzavrel status prianím: „Šťastnú jazdu!“
Fotografie z výstavby nájdete na jeho profile: facebook.com/michalfeik
