Plnohodnotné sprevádzkovanie diaľničného prepojenia D1 a D4 prináša prvé merateľné výsledky. Podľa analýzy dopravného odborníka Michala Feika využíva úsek diaľnice D4 medzi Račou a Vajnormi viac ako dvojnásobok vozidiel v porovnaní s obdobím spred štyroch rokov. Čísla naznačujú, že významná časť tranzitnej dopravy sa presunula mimo zastavaného územia Rače.
Na vývoj intenzity dopravy upozornil dopravný odborník Michal Feik, ktorý zverejnil vlastnú analýzu na základe dostupných údajov o sčítaní dopravy.
D4 bola otvorená už v roku 2021, naplno funguje až dnes
Úsek diaľnice D4 medzi križovatkami Rača a Vajnory bol síce otvorený už v septembri 2021, jeho potenciál však dlhší čas nebolo možné naplno využiť. Chýbalo totiž kompletné prepojenie s diaľnicou D1. Situácia sa zmenila až po postupnom sprevádzkovaní jednotlivých vetiev križovatky D1/D4 pri Ivanke pri Dunaji. Od 21. júna 2026 sú prejazdné všetky smery, čo vodičom umožňuje plynulo pokračovať medzi D1 a D4 bez obmedzení.
Z Rače sa tak možno po diaľnici dostať smerom na Trnavu, do centra Bratislavy, na R7, južnú časť obchvatu, ale aj na D2 smer Rakúsko a Maďarsko.
Po diaľnici jazdí viac ako dvojnásobok vozidiel
Podľa zverejnených údajov využívalo v roku 2022 úsek D4 medzi Račou a Vajnormi priemerne 6 105 vozidiel denne. V júni 2026 už intenzita dosiahla 12 805 vozidiel denne, čo predstavuje viac ako dvojnásobný nárast.
Zvyšovanie dopravy pritom pokračovalo aj počas posledného roka. Kým v apríli 2025 prešlo týmto úsekom priemerne 10 787 vozidiel denne, v apríli 2026 ich bolo 11 279 a v júni už 12 805. Len medzi aprílom a júnom tohto roka tak intenzita dopravy vzrástla približne o 14 percent.
Kamióny už nemusia prechádzať cez Raču
Približne osem percent všetkej premávky na tomto úseku tvoria nákladné vozidlá. To podľa Michala Feika znamená, že po D4 denne prejde približne tisíc kamiónov a ďalších ťažkých vozidiel, ktoré už nemusia využívať komunikácie vedúce cez zastavané územie Rače.
Koľko áut sa podarilo odviesť z Rače?
Analýza porovnáva aj údaje zo sčítania dopravy na ceste II/502 medzi Svätým Jurom a križovatkou D4. V roku 2022 tadiaľ denne prešlo 19 439 vozidiel, zatiaľ čo priamo cez Raču bolo zaznamenaných približne 21 184 vozidiel denne.
Aktuálna intenzita na D4 predstavuje približne dve tretiny dopravy, ktorá bola v roku 2022 zaznamenaná na tejto prístupovej komunikácii. Michal Feik zároveň upozorňuje, že nemožno automaticky predpokladať, že všetkých 12 805 vozidiel predtým prechádzalo cez Raču. Diaľnicu dnes využívajú aj vodiči z Vajnor, Čiernej Vody či ďalších častí regiónu a svoju úlohu zohráva aj celkový rast dopravy.
Odhad hovorí o šiestich až siedmich tisícoch vozidiel denne
Najpresnejší dostupný odhad podľa autora analýzy predstavuje rozdiel medzi intenzitou dopravy na D4 v roku 2022 a v júni 2026. Ide približne o 6 700 vozidiel denne, ktoré dnes využívajú obchvat navyše.
V porovnaní s intenzitou dopravy na ceste II/502 ide približne o 34 percent, v porovnaní s premávkou priamo cez Raču približne o 32 percent. „Možno preto odhadovať, že po diaľnici D4 dnes obchádza zastavané územie Rače približne šesť- až sedemtisíc vozidiel denne. Presný pokles premávky na Púchovskej, Žitnej a Račianskej ulici však ukáže až nové sčítanie dopravy na rovnakých meracích miestach,“ uviedol Michal Feik.
Rozhodujúce budú jesenné merania
Prvé údaje naznačujú, že po úplnom otvorení križovatky D1/D4 sa dopravné návyky vodičov postupne menia a diaľničný obchvat začína plniť svoju pôvodnú úlohu. Definitívnu odpoveď na otázku, o koľko sa znížila doprava na Púchovskej, Žitnej či Račianskej ulici, však prinesú až nové dopravné merania po skončení letných prázdnin. Tie ukážu, koľko áut a kamiónov sa skutočne podarilo presunúť mimo obytnej zástavby.
Jasné, aktuálne správy o Rači nájdete v Račianskom Večerníku.
