BRATISLAVA/PETRŽALKA. Obyvatelia Bratislavy dostali od pondelka 28. septembra 2026 nové priame autobusové spojenie s rakúskym pohraničím. Do skúšobnej prevádzky vyrazila cezhraničná linka 902, ktorá spája zastávku Farského v Petržalke s obcami Berg, Kittsee, Edelstal a Prellenkirchen. Počas celej pilotnej prevádzky sa cestujúci odvezú bezplatne.
Bratislavský Večerník bol pri štarte novej linky. Fotograf Večerníka Miroslav Košírer zachytil autobus na zastávke Farského aj cestujúcich, ktorí nové spojenie využili hneď v prvý deň prevádzky.
Podľa Bratislavskej integrovanej dopravy bude pilotná linka premávať do 31. decembra 2026. Jazdiť bude v pracovných dňoch a v sobotu v dvojhodinovom intervale, v nedeľu premávať nebude. Cieľom skúšobnej prevádzky je zistiť, aký je o priame spojenie Bratislavy s rakúskym pohraničím skutočný záujem a či má potenciál fungovať aj dlhodobo.
Z Petržalky cez Berg a Kittsee až do Prellenkirchenu
Autobus začína svoju trasu na zastávke Farského, na nástupišti F. Z centra Bratislavy sa sem cestujúci môžu dostať električkovou linkou 3. Odtiaľ linka 902 pokračuje cez Berg bei Wolfsthal, Kittsee a Edelstal až do Prellenkirchenu. Cestovné poriadky linky platia od 28. septembra 2026.
Zaujímavosťou je, že autobus nie je určený iba na cestovanie medzi Slovenskom a Rakúskom. Povolená je aj vnútroštátna preprava medzi jednotlivými zastávkami na rakúskom území.
Pri ceste smerom do Rakúska odchádzajú podľa cestovného poriadku spoje z Farského v pracovných dňoch každé dve hodiny od skorého rána až do večera. Rovnaký dvojhodinový princíp platí aj v opačnom smere z Prellenkirchenu.
Lístok netreba, cieľovú zastávku však treba povedať vodičovi
Hoci je doprava počas pilotnej prevádzky bezplatná, cestujúci nastupujú prednými dverami a odbavia sa u vodiča. Pri nástupe mu oznámia cieľovú zastávku. Dopravca tak bude môcť sledovať, koľko ľudí jednotlivé spoje využíva a medzi ktorými zastávkami cestujú.
Súčasťou testovania bude aj spätná väzba cestujúcich. Prostredníctvom QR kódu v autobuse budú môcť vyplniť dotazník a vyjadriť sa k trase, cestovnému poriadku či k tomu, na aký účel linku využívajú. BID chce zisťovať aj to, aké cestovné by boli cestujúci ochotní platiť v prípade budúcej pravidelnej prevádzky.
„Počas troch mesiacov chceme získať čo najkomplexnejší obraz o tom, ako by takéto cezhraničné spojenie mohlo fungovať v praxi. Zaujíma nás nielen počet cestujúcich, ale aj to, ktoré spoje a úseky využijú najviac, kedy a z akých dôvodov cestujú a či im vyhovuje trasa a cestovný poriadok,“ uviedol Martin Urmanič, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Bratislavskej integrovanej dopravy.
O tom, či linka zostane, rozhodne aj záujem cestujúcich
Spustenie linky 902 zatiaľ neznamená, že sa nové spojenie automaticky stane trvalou súčasťou verejnej dopravy. Po skončení pilotnej prevádzky BID vyhodnotí počet cestujúcich, využívanie jednotlivých spojov a úsekov, vhodnosť časov odchodov, prevádzkové skúsenosti aj spätnú väzbu cestujúcich a samospráv. Výsledky majú slúžiť ako podklad pre rozhodovanie o ďalšom osude spojenia.
Linka vznikla v spolupráci Bratislavskej integrovanej dopravy a organizácie baum_cityregion a následne sa stala pilotnou aktivitou projektu NUTSHELL@CE v rámci programu Interreg Central Europe. Podľa BID má projekt podporovať udržateľnú mobilitu a lepšie dopravné prepojenie vidieckych a prihraničných regiónov.
Nová 902 zároveň dopĺňa existujúcu cezhraničnú linku 901 medzi Bratislavou a Hainburgom an der Donau.
Foto: Miroslav Košírer
