Dôležité dopravné spojenie medzi bratislavskými Vajnormi a Čiernou Vodou čaká rozsiahla prestavba. Bratislavský samosprávny kraj (BSK) plánuje odstrániť nevyhovujúci most ponad Šúrsky kanál a nahradiť ho novou, širšou konštrukciou. Stavebné práce sa majú začať v novembri 2026 a potrvajú približne do tretieho štvrťroka 2027. Motoristi musia počítať s úplnou uzáverou mosta a obchádzkovými trasami.
Most s označením M7368 na ceste III/1082 spája mestskú časť Bratislava-Vajnory s lokalitou Čierna Voda, ktorá patrí k obci Chorvátsky Grob. Napriek tomu, že ide o cestu tretej triedy, predstavuje významné dopravné spojenie pre tisíce motoristov dochádzajúcich do Bratislavy alebo smerujúcich na diaľnicu D4. Podľa informácií Bratislavského samosprávneho kraja je technický stav mosta natoľko vážny, že jeho ďalšie fungovanie už nemožno zabezpečiť bežnými opravami.
Most je vo veľmi zlom technickom stave
Existujúci most je klasifikovaný stupňom stavebno-technického stavu STS VI, čo znamená veľmi zlý technický stav. Na konštrukcii sa nachádzajú rozsiahle poškodenia vozovky, ríms, zábradlí aj nosných prvkov. Viditeľné sú trhliny, odpadávajúci betón, odkrytá a skorodovaná oceľová výstuž či korózia ďalších oceľových súčastí. Rozsah poškodenia podľa kraja neumožňuje pristúpiť iba k čiastkovým opravám. BSK preto pripravuje kompletnú prestavbu, ktorá má zabezpečiť bezpečné a spoľahlivé dopravné spojenie na ďalšie desaťročia.
Nový most bude širší a bezpečnejší
Pôvodnú konštrukciu nahradí nový trojpoľový železobetónový most s celkovou dĺžkou 42,9 metra. Výraznou zmenou bude rozšírenie vozovky. Z dnešných približne šiestich metrov sa jej šírka medzi zvodidlami zväčší na 7,5 metra. Nový most dostane bezpečnostné zvodidlá, zábradlia, hydroizoláciu, odvodnenie, ložiská, mostné závery aj úplne novú vozovku. Súčasťou stavebných prác bude aj úprava nadväzujúcich cestných úsekov a spevnenie koryta Šúrskeho kanála. Pri prestavbe sa odstráni pôvodná nosná konštrukcia, vozovka, rímsy, zábradlia a ďalšie súčasti mosta. Zachované a opravené zostanú iba technicky využiteľné časti pôvodných pilierov a opôr.
Zlepšia sa aj podmienky pre cyklistov na trase Jurava
Projekt počíta aj s cyklistami využívajúcimi obľúbenú cyklotrasu Jurava, ktorá vedie popod most. Výškové usporiadanie novej mostnej konštrukcie bude upravené tak, aby pod ňou vznikol dostatočný priestor na bezpečný prejazd cyklistov. Prestavba tak nebude znamenať iba modernizáciu cestného spojenia, ale aj zlepšenie podmienok pre cyklistickú dopravu v tejto lokalite.
Rekonštrukcia si vyžiada úplnú uzáveru
Jednou z najvýraznejších komplikácií bude nevyhnutné prerušenie automobilovej dopravy medzi Vajnormi a Čiernou Vodou cez existujúci most. Podľa BSK nie je možné realizovať prestavbu po jednotlivých poloviciach vozovky. Pôvodná nosná konštrukcia sa musí odstrániť v celom rozsahu a nový most vznikne ako jeden monolitický železobetónový celok.
Zároveň sa zmení jeho konštrukčný systém a rozšíri sa vozovka. Z technologických a bezpečnostných dôvodov preto nebude možné počas výstavby zachovať automobilovú premávku. Úplná uzávera sa dotkne predovšetkým obyvateľov Čiernej Vody, Chorvátskeho Grobu a Vajnor, ktorí cestu pravidelne využívajú pri dochádzaní do zamestnania, škôl či za službami do Bratislavy. Vodiči budú musieť využívať vyznačené obchádzkové trasy. Konkrétnu organizáciu dopravy, presný termín začiatku uzávery a jednotlivé obchádzkové trasy kraj zatiaľ neoznámil.
Vodovodné potrubie už dostalo samostatnú konštrukciu
Dôležitou prípravnou etapou prestavby bola preložka vodovodného potrubia, ktoré bolo pôvodne upevnené priamo na konštrukcii cestného mosta. Aby bolo možné starý most odstrániť, potrubie muselo byť oddelené od mostného objektu. Bratislavská vodárenská spoločnosť (BVS) preto zabezpečila vybudovanie novej oceľovej priehradovej konštrukcie, ktorá preklenuje Šúrsky kanál aj cyklotrasu Jurava. Súčasťou stavby je tiež obslužná lávka umožňujúca prístup k vodovodnému potrubiu. Vodovod tak bude fungovať nezávisle od cestného mosta a nebude prekážať pri jeho odstránení ani následnej výstavbe novej konštrukcie.
Nový most by mali sprevádzkovať v roku 2027
Podľa aktuálneho harmonogramu Bratislavského samosprávneho kraja sa stavebné práce začnú v novembri 2026. Sprevádzkovanie nového mosta sa predpokladá v treťom štvrťroku 2027, teda v období od júla do septembra. Pre obyvateľov dotknutých lokalít to znamená niekoľkomesačné dopravné obmedzenia na významnom spojení s hlavným mestom. Bratislavský samosprávny kraj avizuje, že o presnom termíne uzávery, organizácii dopravy a konkrétnych obchádzkových trasách bude verejnosť informovať v dostatočnom predstihu.
