Britská motocyklová značka BSA pokračuje v návrate na európsky trh. Na medzinárodnej výstave EICMA 2026 v talianskom Miláne predstavila dvojicu nových motocyklov Bantam Bobber 350 a Bantam Scrambler 350. Obe novinky spájajú klasický dizajn s modernou technikou a jednovalcovými motormi s objemom 334 cm³. Do európskych predajní by sa mali dostať v roku 2027.
Spoločnosť BSA Motorcycles predstavila nové modely 3. novembra 2026 v rámci prezentácie nazvanej Dual Rebellion, v preklade Dvojitá rebélia. Dvojica motocyklov rozširuje modelový rad Bantam, ktorým chce výrobca osloviť novú generáciu jazdcov. Ako uvádza výrobca v oficiálnej tlačovej správe, nové motocykle sú určené zákazníkom, ktorí hľadajú individuálny štýl, klasický vzhľad a radosť z jazdy bez potreby veľkoobjemového motora.
Hoci oba motocykle patria do rovnakej objemovej kategórie, ich charakter je výrazne odlišný. Bobber 350 je určený predovšetkým priaznivcom pohodovej jazdy a klasických amerických motocyklov, zatiaľ čo Scrambler 350 ponúka univerzálnejšie využitie aj mimo dokonale upravených asfaltových ciest.
BSA Bantam Bobber 350: Malý motocykel s veľkým charakterom
Prvou novinkou je BSA Bantam Bobber 350, ktorý svojím vzhľadom pripomína podstatne väčšie motocykle amerických značiek. Charakteristickými prvkami sú nízko položené sedadlo, široké riadidlá, výrazná palivová nádrž a minimalistická zadná časť. Motocykel je koncipovaný pre jediného jazdca, čím nadväzuje na tradičnú filozofiu bobberov.
Pohonnou jednotkou je kvapalinou chladený jednovalcový motor s objemom 334 cm³ a rozvodom DOHC. Dosahuje maximálny výkon 28,2 konskej sily a krútiaci moment 26,4 Nm. Motor spolupracuje so šesťstupňovou prevodovkou. Motocykel má v základnom vyhotovení klasickú teleskopickú prednú vidlicu s priemerom 41 mm, zadné odpruženie s nastaviteľným predpätím a dvojkanálový protiblokovací brzdový systém ABS.
Predné koleso má priemer 18 palcov, zadné 17 palcov. O zastavenie sa starajú kotúčové brzdy s priemerom 320 mm vpredu a 240 mm vzadu. Výška sedadla dosahuje iba 742 mm, čo môže byť výhodou najmä pre jazdcov nižšej postavy alebo začínajúcich motocyklistov. Pohotovostná hmotnosť motocykla je 189 kilogramov a palivová nádrž má objem 13,2 litra. Technické údaje podrobne rozoberá aj odborný magazín Autocar India.
Špeciálna verzia Bobber 350 SP prináša prémiové prvky
Výrobca predstavil aj atraktívnejšie vyhotovenie Bantam Bobber 350 SP, pričom skratka SP znamená Special Parts, teda špeciálne diely. Táto verzia dostala obrátenú prednú vidlicu v zlatom vyhotovení, vypletané 16-palcové kolesá, širšiu prednú pneumatiku a farebný TFT displej. Výrazným dizajnovým prvkom je tmavé chrómové vyhotovenie označené Dark Chrome.
Práve táto verzia môže osloviť zákazníkov, ktorí uprednostňujú individuálny vzhľad motocykla, ale nechcú investovať do veľkého a podstatne drahšieho cruisera. Podľa austrálskeho motocyklového magazínu Road Rider zostávajú výkon motora, výška sedadla aj pohotovostná hmotnosť pri verzii SP rovnaké ako pri základnom modeli.
BSA Bantam Scrambler 350: Inšpirácia motocyklom z roku 1966
Druhou predstavenou novinkou je Bantam Scrambler 350, ktorý nadväzuje na historický motocykel BSA Bushman z roku 1966. Pôvodný Bushman bol jednoduchým a odolným motocyklom, ktorý sa dokázal pohybovať aj v náročnejších podmienkach mimo spevnených ciest. Novodobý Scrambler 350 zachováva jeho charakteristické prvky, ale kombinuje ich s modernou technikou.
Motocykel poháňa kvapalinou chladený jednovalcový motor s objemom 334 cm³ a rozvodom DOHC. Podľa výrobcu bol vyvinutý s dôrazom na nižšiu hmotnosť, pružnosť a dobrú odozvu na plyn. Motor dosahuje výkon približne 29 konských síl a maximálny krútiaci moment 30 Nm. Scrambler dostal klasickú teleskopickú prednú vidlicu, dvojicu zadných tlmičov, dvojkanálové ABS a vypletané kolesá s pneumatikami vhodnými aj na jazdu po nespevnených cestách. Predné koleso má priemer 19 palcov, zadné 17 palcov. Výška sedadla dosahuje 812 mm a pohotovostná hmotnosť je 184 kilogramov. Palivová nádrž má objem 12,5 litra. BSA počíta s tromi farebnými vyhotoveniami – čiernym, zeleným a sivým.
Scrambler 350 je určený predovšetkým motocyklistom, ktorí hľadajú univerzálny stroj na každodenné dochádzanie, víkendové výlety a príležitostnú jazdu po poľných či štrkových cestách. Podrobnosti o konštrukcii oboch noviniek priniesol 5. novembra 2026 aj britský motocyklový portál Visordown.
Legendárna značka s viac ako storočnou históriou
BSA patrí medzi historicky významné britské motocyklové značky. Skratka BSA pochádza z názvu Birmingham Small Arms Company. Spoločnosť vznikla v roku 1861 v britskom Birminghame a pôvodne sa venovala výrobe zbraní. Neskôr rozšírila svoju činnosť o bicykle a motocykle. Prvý motocykel značky BSA sa objavil v roku 1910. V nasledujúcich desaťročiach sa BSA zaradila medzi najvýznamnejších svetových výrobcov motocyklov. Jej stroje boli obľúbené nielen vo Veľkej Británii, ale aj v ďalších európskych krajinách a Spojených štátoch amerických. V sedemdesiatych rokoch však britský motocyklový priemysel prechádzal vážnou krízou a pôvodná výroba motocyklov BSA sa skončila.
Novodobý návrat značky umožnila indická spoločnosť Classic Legends, ktorá obnovila výrobu motocyklov pod historickým britským menom. Dôležitým modelom novodobej éry sa stal BSA Gold Star 650, ktorý nadväzuje na jeden z najznámejších historických motocyklov značky. Zaujímavosťou je, že moderný BSA Bantam 350 má technické väzby na motocykel JAWA 42 FJ. Ako uviedol motocyklový portál AckoDrive už v júli 2025, oba modely využívajú príbuznú techniku a rovnaký základ jednovalcového motora s objemom 334 cm³.
Harley-Davidson, JAWA aj BSA. Klasické motocykle majú stále svojich priaznivcov
Novinky britskej značky prichádzajú v období, keď sa viacerí výrobcovia snažia osloviť zákazníkov menšími motocyklami s tradičným vzhľadom. Bratislavský Večerník nedávno informoval o novom modeli Harley-Davidson Sprint 440, ktorý predstavuje vstup americkej značky do dostupnejšej objemovej kategórie. Podľa informácií, ktoré redakcii poskytlo bratislavské zastúpenie Harley-Davidson, má byť cena motocykla Sprint 440 približne 4 700 eur bez DPH. Jeho predaj sa očakáva koncom novembra 2026.
Podobnú filozofiu klasického dizajnu uplatňuje aj značka JAWA so svojím modelom JAWA 350 CL Adventure, ktorá stavia na historickom odkaze československého motocyklového priemyslu. BSA sa však pri nových modeloch rozhodla pre dva odlišné štýly. Bobber 350 oslovuje priaznivcov klasických cruiserov, zatiaľ čo Scrambler 350 ponúka univerzálnejšie využitie. Všetky tieto motocykle zároveň ukazujú, že záujem o tradičný vzhľad nemusí byť spojený iba s veľkoobjemovými motormi.
Kedy sa nové motocykle dostanú do predaja?
Podľa informácií výrobcu sa modely BSA Bantam Bobber 350 a Bantam Scrambler 350 dostanú na európske trhy v roku 2027. Presný termín začiatku predaja ani oficiálne európske ceny zatiaľ neboli oznámené.
Hoci výrobca zatiaľ oficiálne európske ceny nezverejnil, nové motocykle BSA by sa podľa predbežných odhadov mohli pohybovať v cenovej kategórii približne 4 500 až 5 200 eur. Základný Scrambler 350 by mohol stáť okolo 4 500 eur, Bobber 350 približne 4 800 eur a jeho prémiová verzia SP okolo 5 200 eur. Ide však iba o orientačné odhady, nie o potvrdené ceny výrobcu. Pre porovnanie, nový Harley-Davidson Sprint 440, o ktorom Bratislavský Večerník nedávno informoval, má podľa bratislavského predajcu stáť 4 700 eur bez DPH, teda 5 781 eur vrátane slovenskej DPH. Ak sa cenové odhady potvrdia, nové motocykle BSA by mohli predstavovať cenovo dostupnejšiu alternatívu. Viac informácií o predpokladaných cenách priniesol britský motocyklový portál BikeSocial.
Zatiaľ nie je potvrdené ani to, kedy a za akých podmienok budú nové motocykle dostupné na slovenskom trhu. Výrobca zároveň na výstave EICMA predstavil nové farebné vyhotovenia existujúcich modelov Gold Star 650, Scrambler 650, Bantam 350 a Thunderbolt 350.
Podľa odborného magazínu Autocar India sa má v roku 2027 na európskom trhu objaviť aj dobrodružne orientovaný Thunderbolt 350. Pre priaznivcov klasických motocyklov tak môže byť rok 2027 mimoriadne zaujímavý. Návrat historických značiek, moderné technológie a dostupnejšie objemové kategórie naznačujú, že aj menšie motocykle dokážu ponúknuť výrazný charakter a atraktívny dizajn.
